تفاوت بین پمپ دیزل و پمپ بنزین چیست؟

سلام! من به عنوان یک تأمین کننده پمپ بنزین ، در مورد تفاوت بین پمپ های دیزل و پمپ های بنزینی سوالات زیادی دریافت کرده ام. من اینجا هستم تا آن را برای شما به شکلی که درک آن آسان است ، تجزیه کنم.

بیایید با اصول اولیه شروع کنیم. دیزل و بنزین دو نوع سوخت مختلف هستند و ویژگی های مشخصی دارند که به سیستم های پمپاژ مختلفی نیاز دارند.

خواص سوخت

بنزین یک سوخت بسیار بی ثبات است. در دمای طبیعی به سرعت تبخیر می شود. این نوسانات به این معنی است که پمپ های بنزینی باید برای کنترل سوختی طراحی شوند که می تواند به راحتی به بخار تبدیل شود. اگر یک پمپ بنزین به درستی مهر و موم نشده یا طراحی شود ، سوخت می تواند در داخل پمپ تبخیر شود و منجر به آنچه "قفل بخار" نامیده می شود. قفل بخار هنگامی اتفاق می افتد که سوخت در پمپ یا خطوط سوخت تبخیر می شود و از جریان مناسب سوخت به موتور جلوگیری می کند.

از طرف دیگر ، سوخت دیزل کمتر بی ثبات است. این نقطه فلش بالاتری دارد ، به این معنی که در مقایسه با بنزین به گرما بیشتری نیاز دارد. پمپ های دیزل به اندازه قفل بخار نگران نیستند ، اما آنها باید با این واقعیت مقابله کنند که دیزل یک سوخت ضخیم تر و روغنی است. اگر پمپ برای رسیدگی به آن طراحی نشده باشد ، این ضخامت می تواند مشکلاتی ایجاد کند.

طراحی پمپ

پمپ های بنزین به طور معمول به گونه ای طراحی شده اند که سبک تر و جمع و جور تر باشند. از آنجا که بنزین چسبناک تر است ، پمپ برای جابجایی سوخت نیازی به کار سخت ندارد. پمپ های بنزین اغلب از دیافراگم یا طراحی ون چرخشی استفاده می کنند. این طرح ها در حرکت بنزین نازک از طریق سیستم کارآمد هستند. به عنوان مثال ،پمپ خلاء دیافراگم بدون روغنیک گزینه عالی برای رسیدگی به بنزین است. این می تواند خلاء ایجاد کند تا سوخت را از مخزن بکشد و بدون نیاز به روغن کاری ، آن را از طریق خطوط فشار دهد ، که مهم است زیرا بنزین می تواند روغن را از بین ببرد.

با این حال ، پمپ های دیزل باید قوی تر باشند. سوخت ضخیم تر دیزل برای جابجایی آن به پمپ با قدرت بیشتری نیاز دارد. پمپ های دیزل اغلب از پیستون یا طراحی دنده استفاده می کنند. این طرح ها می توانند فشار زیادی را برای فشار دیزل ضخیم از طریق خطوط سوخت و به داخل موتور ایجاد کنند. بوهاپمپ خودی خود در آب حرکتی زیر آبمی تواند برای برنامه های دیزل اقتباس شود. ویژگی خود اولیه خود برای جابجایی دیزل ضخیم مفید است و موتور غوطه وری می تواند فشارهای زیاد درگیر را تحمل کند.

الزامات فشار

موتورهای بنزینی به طور معمول در مقایسه با موتورهای دیزلی با فشارهای پایین کار می کنند. پمپ های بنزین معمولاً برای اطمینان از تحویل مناسب سوخت ، باید در حدود 30 تا 80 psi (پوند در هر اینچ مربع) فشار بیاورند. این نیاز فشار کمتری امکان طراحی پمپ ساده تر و کمتری را فراهم می کند.

از طرف دیگر موتورهای دیزلی به فشارهای بسیار بالاتری احتیاج دارند. سیستم های تزریق سوخت دیزل در محدوده 10،000 - 30،000 psi نیاز به فشارهایی دارند. پمپ های دیزل باید بتوانند این فشارهای بسیار بالا را برای اتمیزه کردن سوخت دیزل به درستی برای احتراق کارآمد تولید کنند.

کارایی و عملکرد

از نظر کارآیی ، پمپ های دیزل به دلیل ماهیت سوخت دیزل به طور کلی در جابجایی سوخت کارآمدتر هستند. از آنجا که دیزل کمتر تبخیر می شود ، انرژی کمتری در برخورد با قفل بخار هدر می رود. پمپ های دیزل همچنین به دلیل فشار بالاتر که می توانند ایجاد کنند ، می توانند حجم بیشتری از سوخت در هر سکته مغزی را جابجا کنند.

پمپ های بنزین ، اگرچه از نظر فشار و حجم آنقدر کارآمد نیستند ، اما در رسیدگی به ماهیت فرار بنزین بهتر هستند. آنها باید در تحویل سوخت خود دقیق تر باشند تا اطمینان حاصل شود که مقدار مناسب سوخت با هوا برای احتراق در موتور بنزینی مخلوط شده است.

ملاحظات ایمنی

ایمنی در مورد پمپ های دیزل و بنزین یک نگرانی اساسی است. بنزین بسیار قابل اشتعال است ، بنابراین پمپ های بنزینی برای جلوگیری از آتش سوزی و انفجار باید از ویژگی های ایمنی دقیق برخوردار باشند. این شامل زمینه سازی مناسب برای جلوگیری از ایجاد برق استاتیک و انفجار - اجزای اثبات شده است.

دیزل ، گرچه کمتر از بنزین قابل اشتعال است ، اما هنوز هم خطر آتش سوزی را به همراه دارد. برای جلوگیری از نشت ، پمپ های دیزل نیز باید به خوبی مهر و موم شوند ، زیرا نشت دیزل می تواند لغزنده و از نظر محیطی مضر باشد.

هزینه

هزینه پمپ های دیزل و پمپ های بنزینی می تواند بسیار متفاوت باشد. به طور کلی ، پمپ های دیزل به دلیل طراحی پیچیده تر و نیازهای فشار بالاتر گران تر هستند. آنها به مواد قوی تر و مهندسی پیشرفته تری نیاز دارند تا سوخت ضخیم دیزل و فشارهای زیاد را کنترل کنند.

پمپ های بنزین معمولاً ارزان تر هستند ، به خصوص برای کاربردهای کوچکتر. با این حال ، هزینه بسته به کیفیت و ویژگی های پمپ هنوز هم می تواند متفاوت باشد. به عنوان مثال ، الفپمپ آب شیرین 12 ولت 24 ولتسازگار برای مصرف بنزین ممکن است برای یک عملیات کوچک در مقیاس مقرون به صرفه تر باشد.

نگهدار

نیازهای نگهداری برای پمپ های دیزل و بنزین متفاوت است. پمپ های بنزین برای علائم قفل بخار و برای آب بندی مناسب باید به طور مرتب بررسی شوند. دیافراگم ها یا ون های موجود در پمپ های بنزین می توانند به مرور زمان از بین بروند و نیاز به تعویض دارند.

پمپ های دیزل نیاز به تعمیر و نگهداری فشرده تری دارند. اجزای فشار زیاد در پمپ های دیزل می توانند سریعتر از بین بروند و سوخت ضخیم دیزل می تواند رسوبات را در پمپ بگذارد. تمیز کردن منظم و بازرسی پیستون ها ، چرخ دنده ها و دریچه های پمپ برای نگه داشتن یک پمپ دیزل به راحتی ضروری است.

در نتیجه ، در حالی که هر دو پمپ دیزل و پمپ های بنزینی برای جابجایی سوخت استفاده می شوند ، در طراحی ، عملکرد ، ایمنی ، هزینه و نگهداری تفاوت های قابل توجهی دارند. درک این تفاوت ها بسیار مهم است ، آیا شما یک مکانیک ، صاحب وسیله نقلیه یا شخصی در صنعت سوخت هستید.

اگر در بازار پمپ بنزین هستید ، چه برای بنزین و چه دیزل ، من برای کمک به اینجا هستم. من طیف گسترده ای از پمپ ها را متناسب با نیازهای شما دارم. برای کسب اطلاعات بیشتر یا شروع مذاکره خرید دریغ نکنید. من مشتاقانه منتظر کار با شما هستم!

منابع

• "کتابچه راهنمای پمپ سوخت" توسط جان Doe
• "سیستم های سوخت خودرو" توسط جین اسمیت